לנוסעי אוויר הנוסעים משדה תעופה באיחוד האירופי, או המגיעים לאיחוד האירופי בחברת תעופה של האיחוד האירופי, יש זכות לפיצוי קבוע כאשר טיסה מבוטלת או מגיעה באיחור ממושך. הזכות נובעת מתקנה אירופית 261/2004, וזוהי זכות קבועה: היא אינה תלויה בהוכחת עלות העיכוב בפועל.
התקנה עצמה מזכירה ביטול. ההרחבה על עיכובים הגיעה מבית המשפט לצדק של האיחוד האירופי בפסק הדין סטרג'ון משנת 2009, שקבע כי נוסעים המגיעים ליעדם הסופי שלוש שעות או יותר מאוחר יותר נמצאים במצב דומה לאלו שטיסתם בוטלה, וזכאים לאותו פיצוי. זהו כיום חוק מקובל.
מתי מגיע לך פיצויים?
שלושה תנאים צריכים להתקיים. הטיסה יצאה משדה תעופה באיחוד האירופי, או שהיא הגיעה לאיחוד האירופי והופעלה על ידי חברת תעופה מהאיחוד האירופי. הייתה לך הזמנה מאושרת והתייצבת לצ'ק-אין בזמן. והגעת ליעד הסופי שלך לפחות שלוש שעות מאוחר מהמתוכנן, או שהטיסה בוטלה ללא הודעה מוקדמת מספקת.
זמן ההגעה מתייחס לרגע פתיחת דלתות המטוס ביעד, ולא לרגע הנחיתה. כאשר העיכוב קרוב לשלוש שעות, הבחנה זו קובעת את הטענה. מה שחשוב הוא ההגעה ליעד הסופי בהזמנה, כך שהחמצת תחנת המשך שמביאה אתכם לפיגור של שלוש שעות נחשבת גם אם כל קטע טיסה בודד איחר רק במעט.
כמה גובה הפיצוי?
הסכום תלוי במרחק הטיסה ולא במחיר הכרטיס: 250 יורו לטיסות עד 1,500 קילומטרים, 400 יורו לטיסות ארוכות יותר בתוך האיחוד האירופי ולטיסות אחרות בין 1,500 ל-3,500 קילומטרים, ו-600 יורו לטיסות מעל 3,500 קילומטרים. עבור הקטגוריה הארוכה ביותר, חברת התעופה רשאית לחצות את הסכום כאשר העיכוב בהגעה הוא פחות מארבע שעות.
פיצוי נפרד מחובת הזהירות של חברת התעופה במהלך העיכוב - ארוחות, כיבוד, ובמידת הצורך, לינה ותחבורה - ומזכותך להחזר כספי או שינוי מסלול אם הטיסה בוטלה. זכויות אלו קיימות זו לצד זו.
מתי חברת התעופה יכולה לסרב?
חברת התעופה אינה אחראית במקרה שהשיבוש נגרם עקב נסיבות יוצאות דופן שלא ניתן היה למנוע אותן גם אם ננקטו כל האמצעים הסבירים. מזג אוויר קשה, הגבלות בקרת תנועה אווירית, חוסר יציבות פוליטית וסיכוני ביטחון נכללים בקטגוריה זו.
רבים מהטענות שחברות תעופה מתייחסות אליהן אינם נחשבים ככאלה. פגמים טכניים הנובעים במהלך הפעלת כלי טיס רגיל אינם נחשבים בדרך כלל לנסיבות יוצאות דופן, וכך גם שביתה של עובדי חברת התעופה עצמה, על פי פסיקת בית המשפט לצדק. נטל ההוכחה של נסיבות יוצאות דופן, ולהראות שנקטה בכל האמצעים הסבירים, מוטל על חברת התעופה - לא עליך.
כיצד לטעון
תביעה מצד חברת התעופה המפעילה את הטיסה, לא מצד סוכן הנסיעות או מחברת התעופה שהקוד שלה היה על הכרטיס. יש לציין את מספר הטיסה והתאריך, את זמני ההגעה המתוכננים והממשיים ואת הפיצוי הנתבע, ולשמור את כרטיס העלייה למטוס ואת אישור ההזמנה. במקרה שחברת התעופה מסרבת או אינה מגיבה, ניתן לאכוף את התביעה באמצעות בתי המשפט; בהולנד תביעות בסדר גודל כזה מטופלות על ידי בית משפט מחוזי, שם אינך זקוק לעורך דין.
אל תחכו ללא הגבלת זמן: תביעה לפיצויים כפופה לתקופת התיישנות, ובהולנד תביעות במסגרת התקנה נחשבות בדרך כלל כהתיישנות לאחר שנתיים.
שאלות נפוצות
האם מחיר הכרטיס משפיע על הפיצוי?
לא. הסכום תלוי רק במרחק הטיסה, כך שכרטיס זול זוכה לאותו פיצוי כמו כרטיס יקר באותו מסלול.
מה אם חברת התעופה מציעה שוברים?
אתה זכאי לתשלום בכסף. ניתן לקבל שובר, אך רק אם הסכמת לכך בכתב; אינך מחויב לכך.
האם חל פיצוי על חיבור שהוחמץ?
כן, כאשר הטיסות היו חלק מהזמנה אחת והגעתם ליעד הסופי באיחור של שלוש שעות או יותר.
סיוע בתביעת פיצוי על טיסה
רוב הסירובים מתמקדים באותה שאלה: האם הנסיבות היו באמת יוצאות דופן, והאם חברת התעופה נקטה בכל האמצעים הסבירים. אלו עניינים שחברת התעופה צריכה להוכיח. האם תביעתך נדחתה או התעלמה ממנה? אנא צור קשר Law & Moreנוכל להעריך את הסירוב ולהמשיך בתביעה.
